Ducati 1000 Sport Classic

Jetez un œil sur ce site, il y a des pure merveilles...

http://www.bikeexif.com/ducati-sport1000s

Il est gentil le petit Laurent ! Blague a part, tu découvre bikeexif?
Y'a vraiment des meules de dingue dessus !

Ouais ça fait depuis que j'ai acheté la R60 que je regarde ce site, c'est pierre Turtaut mon pote photographe, qui connaît ton peintre d'ailleurs, qui m'en a parlé.
Y'a vraiment de réalisation de dingue sur Deus aussi d'ailleurs, pour ceux qui aiment les vieilles...

http://au.deuscustoms.com/galleries/

mis a part ce phare de Vrod et l'abandon des jantes à rayons (mais nécessaires pour le montage des fourche / etriers / disque)

je suis amoureux :

http://www.ducaberti-meccanica.de/galerie/galerie/article/sc1000-beastard.html



Edit : la photo est toute déformé ....  

c'est beau mais ils n'auraient pas du la commercialiser avec un gant de toilette éponge sur la plaque(sauf si un autre usage est prévu:LOL: )

quand je vous dis que c'est sans limite sur ces SC1000 et que certaine prépa sont largement au niveau des plus belle sur MV voir encore plus

la dernière commande d'un particulier chez NCR :











Cadre et bras oscillant en Ti
visserie complète en Ti
Carter en magnésium
les T sup et inf en magnésium
jante BST carbone
Disque carbone
Full Ohlins (rien que la fourche !  )
le freinage étrier et maitre cylindre vient de chez ISR (une marque sudéoise que je ne connaissais pas)
bouchon essence Ti, demi guidon Ti, entourage de compteur et de phare Mg, radiateur NCR, commandes reculées Ti
etc ...

j'attends les photos du coté droit pour voir la ligne (Ti évidemment)

bref un truc de fou et qui me fait réellement halluciner compte tenu de la base de départ
dommage que la peinture soit aussi simple mais elle a une raison particulière :

It is painted in the colors of grau & canellas' 1973 montjuic winner: Ncr's first endurance win. a écrit:

http://www.bikeexif.com/ducati-custom-by-corse-motorcycles#more-16486

Des idées mais quelque chose me choque visuellement mais je ne sais pas quoi...

L'intégration de la selle peut-être ...

le seul petit truc qui me plait pas c'est la selle capitonnée, pour le reste je la trouve top

c'est sobre, classe, bien équipé mais sans dénaturer ce qui me plait sur un café racer soit les jante rayons et des étriers efficace et pas des jantes batons et des d'étriers démesurés

j'adore la déco retenue pour la peinture avec ce noir / blanc et liseré doré

les boom tubes sont top et dommage qu'il fasse autant de bruit sans quoi je me serait laissé tenté depuis un moment (mais c'est juste bon pour se faire massacrer au 1er controle tellement ça fait du bruit ... )

trop belle!elle est à vendre cette moto?  

oi j'adore la selle
parcontre pourquoi tu n'utliserai pas la fourche de mv que tu as en rab???
enorme, le seul et à moindre cout

Alors celle-ci est vraiment superbe, même la selle, une des plus belles que tu ais posté. J'ADORE   

Mrkruguer a écrit:oi j'adore la selle
parcontre pourquoi tu n'utliserai pas la fourche de mv que tu as en rab???
enorme, le seul et à moindre cout

Ah puai c'est pas con ..

ben j'y ai pensé en fait   
et se serait vraiment top !

soit la fourche avec les étriers 6 piston nissin d'origine de la 910S qui doivent largement suffirent vu le poids de la moto (en plus j'ai deja tout : fourche, étrier, durite) sinon carrément remonter ma fourche de 910S avec les pieds radiaux et me trouver une paire d'étrier radiaux simple

mais ça implique un paquet de modif : T de fourche sup et inf, jante, disque, etc ...
donc niveau budget ça va piquer un peu encore ...

Brizio a écrit:

En fait, je pense que c'est l'effet visuel de cette béquille centrale qui me pose souci. La moto ne semble pas en appui sur ses suspensions...

Puisqu'elle plait

elles sont belles mais je préfère nettement la noire/blanche ci-dessus        

Toute trés belles mais y'en a encore quelques une de belles prépa sur base SC 1000

un peu de SC1000, ça faisait longtemps !   

celle ci pourtant simple, me plait vraiment beaucoup. D'ordinaire je suis vraiment attaché au jantes à rayon mais la pour le coup je trouve que les jante de 999 rendent super bien :











Lui manque qu'une fourche Ohlins  

C'est ce que j'allais dire pour la fourche avant de lire la fin de ton poste...
C'est vraiment moche ces fourches grisâtre ..
Sinon elle est très sympa, surtout avec cette ligne  

personnellement,je déteste cette double ligne Zard!Beurk  

Sympa et même avis sur la fourche...

Pour les jantes, une paire de PVM fait l'affaire : http://www.pvm.de/en/wheels/forged-10-y-spoke-rear-wheel-black/

Et pour l'échappement, une ligne NCR avec silencieux de chaque côté!